L’Algérie se dote de son premier train à conteneurs. Un train de transport de conteneurs du port de Bejaïa vers le port sec de Tixter, dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj, a été lancé lundi par l’Entreprise portuaire de Bejaïa.
Le lancement de cette ligne ferroviaire vise notamment à renforcer les infrastructures logistiques et à développer le secteur du transport ferroviaire de marchandises dans le pays, rapporte le journal El Moudjahid.
Il vise aussi à réduire le recours au transport de marchandises par route qui nécessite beaucoup de moyens et provoque des embouteillages entre la ville de Bejaïa et Bordj Bou Arreridj, en plus des dégâts qu’il occasionne aux routes.
Un train à conteneurs entre Béjaïa et Bordj Bou Arreridj : « une première »
La même source explique que l’opération de lancement de ce train de conteneurs est la « première du genre » en Algérie et qu’elle représente une « alternative efficace et durable » pour l’acheminement des conteneurs vers l’arrière-pays.
En Algérie, ce nouveau mode de transport de marchandises représente plusieurs avantages, notamment la réduction des coûts de transport, la facilitation du transport des marchandises, mais surtout le désengorgement des routes et des autoroutes.
De plus, ce projet va soutenir l’activité économique dans la région et améliorer les chaînes d’approvisionnement, estiment les autorités locales présentes lors de la cérémonie de lancement du train conteneurisé.
En plus de s’inscrire dans le cadre d’une activité continue 24/24 heures et 7/7 jours au niveau du port de Bejaïa, le lancement de ce train de transport de conteneurs va aussi permettre le développement du port sec situé dans la commune de Tixter, daïra d’Aïn Taghrout, dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj.
Port sec de Tixter : un atout pour les opérateurs économiques
Cette zone logistique extra portuaire a été inaugurée le 22 mars 2016 et a connu son premier embarquement le 4 août de la même année. Le site, rattaché au port de Bejaïa uniquement, est restreint aux seules cargaisons conteneurisées.
Ce port sec est désormais accessible par route et par voie ferrée. Il reproduit toutes les activités assurées au niveau du terminal à conteneurs du port de Bejaïa.
La seule différence, c’est que « l’activité de transfert par voie ferroviaire et routière assure le transbordement des conteneurs pleins sous douanes », fait savoir la même source.
Il est à rappeler que depuis 2017, les opérateurs peuvent transférer leurs marchandises vers le port sec de Tixter « sous la couverture et la responsabilité totale de l’Entreprise Portuaire de Bejaïa » en procédant à une simple demande auprès de leur agent maritime.
De plus, la zone logistique extra portuaire de Tixter peut aussi faire office de point de restitution du vide.
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